Purwakarta, 7 Mei 2025
Honda dikenal gemar menyebar teknologi terbaiknya ke berbagai lini motor secara bertahap, dan salah satu yang paling menarik perhatian saat ini adalah mesin eSP+ 125cc 4-klep yang digunakan pada PCX 125 untuk pasar Eropa dan Jepang. Meskipun belum hadir di Indonesia, banyak pihak menduga bahwa Vario 125 generasi terbaru bisa saja kebagian jantung pacu ini.
Spesifikasi Singkat Mesin PCX 125 eSP+ 4 Klep:
Kapasitas mesin: 124,9 cc
Konfigurasi: SOHC, 4 klep (valve)
Bore x Stroke : 53,5mm x 55,5mm
Pendingin: Radiator (liquid-cooled)
Tenaga maksimum: Sekitar 12,5 PS @ 8.750 rpm
Torsi maksimum: ± 11,8 Nm @ 6.500 rpm
Transmisi: CVT
Fitur pendukung: eSP+, Idling Stop System, ACG Starter
Standar emisi: Euro5
Mesin ini adalah generasi terbaru dari eSP+ yang juga digunakan pada PCX 160 dan ADV 160, hanya saja dengan kapasitas yang lebih kecil. Penggunaan 4 klep memberikan aliran udara lebih optimal dibandingkan mesin 2 klep biasa, sehingga efisiensi pembakaran meningkat, tenaga lebih responsif, dan konsumsi bahan bakar tetap hemat.
Secara garis besar memang mesin ini sama dengan lini mesin Honda 160cc yang telah ada di Indonesia, bahkan inilah cikal bakal mesin 160cc tersebut. Perbedaan jelas hanya ada di bagian bore/diameter piston saja. Pada mesin Vario, ADV, PCX 160cc memakai bore berdiameter 60 mm sedangkan mesin ini menggunakan bore diameter 53,5 mm.